Pneumatisk 22 mätare 3/8 i häftapparat för klädsel i krona 7116/436
Översikt
Pneumatisk 22 mätare 3/8 i häftapparat för klädsel i krona 7116/436Pneumatisk häftapparat 22 Gauge 3/8 i Crown Upholstery 7116/436, den här fina trådhäftpistolen är idealisk för klädsel, bilvinyl och andra tygprojekt. Häftaren använder 22 Gauge, 3/8 in. Krona häftklamrar och driver 1/4 tum . till 5/8 tum längd. ● Perfekt häftapparat för auto och marin vinylskärning, klädsel, små möbelreparationer, tavelramar och många fler användbara applikationer. ● Verktygsfritt djup justeras. ● 360 ° justerbart avgas. ● non-marring spets och bekvämt grepp möjliggör en användarvänlig upplevelse. ● Lång näsdesign för tätt utrymme. |
Produktbeskrivning
| Modell: | Pneumatisk 22 mätare 3/8 i häftapparat för klädsel i krona 7116/436 |
| Luftverktygstyp: | Häftapparat |
| Verktygsdiametrar: | 190mm x 45mm x 220mm |
| Netto verktygsvikt: | 1,10 kg (2,42 kg) |
| Arbetstryck: | 60-100psi (4-7bar) |
| Lastkapacitet: | 190 häftklamrar |
| Häftklammer typ: | 22 Guage 71-serie häftklammer |
| Häftklamrar: | 3/8 ″ (9,0 mm) |
| Häftar skaftdiameter: | 0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm) |
| Klammerlängd: | 1/6 ″ (4 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm) |
| 22 Guage 71-serie häftklammer |
| Häftklamrar: 3/8 ″ (9,0 mm) |
| Häftar skaftdiameter:0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm) |
| Klammerlängd:1/6 ″ (4 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm) |
Funktioner
Lätt kropp för enkel användning.
Låg bullriga har bra feedback från suctoerm.
Kraftfull styrka och utmärkt hållbarhet.
Lång näsdesign för tätt utrymme.
Samma som 71 / 16-436
Ansökan
Möbler och reparation.
Anslutning av tyg och trä.
Bildramar.
Dekoration.
Våra tjänster
| Nej. | Symptom | Problem | Lösningar | |
| 1.1 | Luft läcka | Luftläckage i cylinderlocket när verktyg inte fungerar | 1.Lossa huvudventilens kolvtätning eller O-ringar. | Kontrollera och byt ut huvudventilkolvsatsen |
| 2. sliten eller skadad o-ring eller cylinderlockpackning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut o-ringen eller cylinderlockpackningen under cylinderlocket | |||
| 1.2 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktyg inte fungerar | 1. Skadad o-ring i avtryckarventilen | Kontrollera och byt ut o-ringen | |
| 2. Skadad o-ring i avtryckarventilspindeln | Kontrollera och byt ut o-ringen | |||
| 3.Kast in i avtryckarventilen | Kontrollera och rengör avtryckarventilen | |||
| 1.3 | Luftläckage i cylinderlocket när verktygen fungerar | 1. Skadad O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut O-ringar | |
| 2. Skadad tätning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut tätningen | |||
| 1.4 | Luftläckage i näsan när verktygen fungerar | 1. sliten eller skadad stötfångare | Kontrollera och byt ut stötfångaren | |
| 2. lossa gängan (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |||
| 1.5 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktygen fungerar | 1. slitna eller skadade avtryckarventilhuvud | Kontrollera och byt ut avtryckarens ventilhuvud | |
| 2. Skadade O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
| 2 | Det gick inte att få föraren (kolvenheten) tillbaka till rätt läge helt. | 1.Föraren (kolvenheten) är inte rak eller förarstyrningen (näsan) är felmonterad. | Räta ut föraren (kolvenheten) eller kontrollera förarledningen (näsan) och magasinet | |
| 2. slitet eller skadat munstycke | Kontrollera och byt ut munstycket | |||
| 3. Utrymmet mellan kolv O-ring och cylinder är för tätt. | Kontrollera att cylindern är tillräcklig med smörjning eller byt ut O-ringen på kolven. | |||
| 3 | Arbeta svagt och trögt | 1. Sliten eller skadad kolv O-ring | Kontrollera och byt ut kolvens O-ring | |
| 2.Otillräcklig smörjning för huvudventilkolv O-ringar eller för täta huvudventilkolv O-ringar | Placera 2 eller 6 droppar olja på O-ringarna eller byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
| 3.Kast in i munstycket | Kontrollera och rengör munstycket | |||
| 4 | Verktyg fastnar ofta | 1. Skadad eller sliten förare (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |
| 2. skadad eller sliten förarguide (näsa) | Kontrollera och byt ut förarledaren (näsan) | |||
| 3.Förarstyrningsskyddet är böjt, så utrymmet mellan förarstyrningsskyddet och förarstyrningen är för stort | Kontrollera och sätt tillbaka drivrutinslocket | |||
| 5 | Spiken kan inte skjutas | 1. Förare (kolvenhet) kan inte återgå till rätt läge. | Se nr. 1 Symptom | |
| 2.Körguide (näsa) kan inte matcha magasinet bra | Kontrollera och korrigera läget mellan förarstyrning (näsa) och magasin | |||
| 3. sliten eller skadad spikskruvkompressionsfjäder | Kontrollera och byt ut tryckfjädern för spiken | |||
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss
