N851 16 Mätare 7/16 tum. Medium häftapparat
● Lätt och balanserad för komfort och manövrerbarhet. ● Inbyggt luftfilter förbättrar verktygets hastighet och prestanda. ● Aluminiummagasin och hus för långvarig hållbarhet. ● Rensa fast fastna naglar enkelt med kamlås. ● Djupjustering konstruerad för mer exakt spolning och försänkning. ● Gummihandtag för bättre passform och ökad komfort.
|
Modell: | N851 16 Mätare 7/16 tum. Medium häftapparat |
Luftverktygstyp: | Häftapparat |
Verktygsdiametrar: | 350 mm x 100 mm x 320 mm (13-3 / 4 ″ x3-15 / 16 ″ x12-5 / 8 ″) |
Netto verktygsvikt: | 2,35 kg (5,17 kg) |
Kroppsmaterial: | Aliminum kropp |
Arbetstryck: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Lastkapacitet: | 160 häftklamrar |
Häftningstyp: | 16 mätare 7/16 tum. Medium häftklammer |
Häftar skaftdiameter: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
Staple Crown: | 7/16 ″ (10,8 mm) |
Klammerlängd: | 1 ″ (25 mm) -2 ″ (50 mm) |
16 mätare 7/16 tum. Medium häftklammer Häftar skaftdiameter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown:7/16 ″ (10,8 mm) Klammerlängd:1 ″ (25 mm) -2 ″ (50 mm) |
360 ° justerbart avgas leder luft bort från ansiktet.
Mer kraftfull och lätt vikt.
Snabbspärr för enkel rensning.
Justerbart skjutläge och djup.
Väggbeklädnad och undergolv.
Takläggning.
Möbler ramar.
Montering av plywoodram.
Låda- och lådmontering och vinylskydd.
Nej. | Symptom | Problem | Lösningar | |
1.1 | Luft läcka | Luftläckage i cylinderlocket när verktyg inte fungerar | 1.Lossa huvudventilens kolvtätning eller O-ringar. | Kontrollera och byt ut huvudventilkolvsatsen |
2. sliten eller skadad o-ring eller cylinderlockpackning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut o-ringen eller cylinderlockpackningen under cylinderlocket | |||
1.2 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktyg inte fungerar | 1. Skadad o-ring i avtryckarventilen | Kontrollera och byt ut o-ringen | |
2. Skadad o-ring i avtryckarventilspindeln | Kontrollera och byt ut o-ringen | |||
3.Kast in i avtryckarventilen | Kontrollera och rengör avtryckarventilen | |||
1.3 | Luftläckage i cylinderlocket när verktygen fungerar | 1. Skadad O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut O-ringar | |
2. Skadad tätning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut tätningen | |||
1.4 | Luftläckage i näsan när verktygen fungerar | 1. sliten eller skadad stötfångare | Kontrollera och byt ut stötfångaren | |
2. lossa gängan (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |||
1.5 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktygen fungerar | 1. slitna eller skadade avtryckarventilhuvud | Kontrollera och byt ut avtryckarventilhuvudet | |
2. Skadade O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
2 | Det gick inte att få föraren (kolvenheten) tillbaka till rätt läge helt. | 1.Föraren (kolvenheten) är inte rak eller förarstyrningen (näsan) är felmonterad. | Räta ut föraren (kolvenheten) eller kontrollera förarledningen (näsan) och magasinet | |
2. slitet eller skadat munstycke | Kontrollera och byt ut munstycket | |||
3. Utrymmet mellan kolv O-ring och cylinder är för tätt. | Kontrollera om cylindern är tillräcklig smörjning eller byt ut O-ringen på kolven. | |||
3 | Arbeta svagt och trögt | 1. Sliten eller skadad kolv O-ring | Kontrollera och byt ut kolvens O-ring | |
2.Otillräcklig smörjning för huvudventilkolv O-ringar eller för täta huvudventilkolv O-ringar | Placera 2 eller 6 droppar olja på O-ringarna eller byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
3.Kast in i munstycket | Kontrollera och rengör munstycket | |||
4 | Verktyg fastnar ofta | 1. Skadad eller sliten förare (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |
2. skadad eller sliten förarguide (näsa) | Kontrollera och byt ut förarledaren (näsan) | |||
3.Förarstyrningsskyddet är böjt, så utrymmet mellan förarstyrningsskyddet och förarstyrningen är för stort | Kontrollera och sätt tillbaka drivrutinslocket | |||
5 | Spiken kan inte skjutas | 1. Förare (kolvenhet) kan inte återgå till rätt läge. | Se nr. 1 Symptom | |
2.Körguide (näsa) kan inte matcha magasinet bra | Kontrollera och korrigera läget mellan förarstyrning (näsa) och magasin | |||
3. sliten eller skadad spikskruvkompressionsfjäder | Kontrollera och byt ut tryckfjädern för spiken |