16 Pneumatisk häftpistol 1 m. Wide Crown N5024
● Använder breda 1 ″ kronhäftklamrar från 5/8 ″ - 2 ″ i längd ● Lätt och balanserad för enkel manövrerbarhet och mindre trötthet hos användaren. ● Cylinderventilens skjutmekanism ger snabb respons och snabb körning. ● Verktygslös djupjustering för snabba byten av försänkning eller spolning i olika material. ● Magasin med hög kapacitet rymmer 150 häftklamrar för färre påfyllningar. ● Gummigrepp ger komfort och säkerställer ett säkert grepp. |
| Modell: | 16 Pneumatisk häftpistol 1 m. Wide Crown N5024 |
| Luftverktygstyp: | Häftapparat |
| Verktygsdiametrar: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1 / 4 ″ x 10 ″ x3 ″) |
| Netto verktygsvikt: | 2,51 kg (5,53 kg) |
| Kroppsmaterial: | Aliminum kropp |
| Arbetstryck: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Lastkapacitet: | 150 häftklamrar |
| Häftningstyp: | 16 häftklammer Senco Wide Crown |
| Häftar skaftdiameter: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Staple Crown: | 1 ″ (26,4 mm) |
| Klammerlängd: | 5/8 ″ (16 mm) -2 ″ (50 mm) |
16 Mätare 1 tum. Häftning med bred krona Häftar skaftdiameter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown:1 ″ (26,4 mm) Häftklammer Längd: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Bekvämt gummihandtag och ergonomisk pistolkonstruktion för enkel användning.
Enkel intern struktur för enkel underhållstillämpning.
Bostitch trådkrona med aluminiummagasin.
Snabbkopplingsnos för att rensa papperstrassel.
Djupjustering konstruerad för mer exakt spolning och försänkt yta.
Wire svarvning
Isolationsstöt
Möbelindustrin.
Inre konstruktion.
Skåp,
Förpackning.
| Nej. | Symptom | Problem | Lösningar | |
| 1.1 | Luft läcka | Luftläckage i cylinderlocket när verktyg inte fungerar | 1.Lossa huvudventilens kolvtätning eller O-ringar. | Kontrollera och byt ut huvudventilkolvsatsen |
| 2. sliten eller skadad o-ring eller cylinderlockpackning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut o-ringen eller cylinderlockpackningen under cylinderlocket | |||
| 1.2 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktyg inte fungerar | 1. Skadad o-ring i avtryckarventilen | Kontrollera och byt ut o-ringen | |
| 2. Skadad o-ring i avtryckarventilspindeln | Kontrollera och byt ut o-ringen | |||
| 3.Kast in i avtryckarventilen | Kontrollera och rengör avtryckarventilen | |||
| 1.3 | Luftläckage i cylinderlocket när verktygen fungerar | 1. Skadad O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut O-ringar | |
| 2. Skadad tätning under cylinderlock | Kontrollera och byt ut tätningen | |||
| 1.4 | Luftläckage i näsan när verktygen fungerar | 1. sliten eller skadad stötfångare | Kontrollera och byt ut stötfångaren | |
| 2. lossa gängan (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |||
| 1.5 | Luftläckage i avtryckarområdet när verktygen fungerar | 1. slitna eller skadade avtryckarventilhuvud | Kontrollera och byt ut avtryckarventilhuvudet | |
| 2. Skadade O-ringar på huvudventilens kolv | Kontrollera och byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
| 2 | Det gick inte att få föraren (kolvenheten) tillbaka till rätt läge helt. | 1.Föraren (kolvenheten) är inte rak eller förarstyrningen (näsan) är felmonterad. | Räta ut föraren (kolvenheten) eller kontrollera förarledningen (näsan) och magasinet | |
| 2. slitet eller skadat munstycke | Kontrollera och byt ut munstycket | |||
| 3. Utrymmet mellan kolv O-ring och cylinder är för tätt. | Kontrollera om cylindern är tillräcklig smörjning eller byt ut O-ringen på kolven. | |||
| 3 | Arbeta svagt och trögt | 1. Sliten eller skadad kolv O-ring | Kontrollera och byt ut kolvens O-ring | |
| 2.Otillräcklig smörjning för huvudventilkolv O-ringar eller för täta huvudventilkolv O-ringar | Placera 2 eller 6 droppar olja på O-ringarna eller byt ut huvudventilens kolv O-ringar | |||
| 3.Kast in i munstycket | Kontrollera och rengör munstycket | |||
| 4 | Verktyg fastnar ofta | 1. Skadad eller sliten förare (kolvenhet) | Kontrollera och byt ut föraren (kolvenhet) | |
| 2. skadad eller sliten förarguide (näsa) | Kontrollera och byt ut förarledaren (näsan) | |||
| 3.Förarstyrningsskyddet är böjt, så utrymmet mellan förarstyrningsskyddet och förarstyrningen är för stort | Kontrollera och sätt tillbaka drivrutinslocket | |||
| 5 | Spiken kan inte skjutas | 1. Förare (kolvenhet) kan inte återgå till rätt läge. | Se nr. 1 Symptom | |
| 2.Körguide (näsa) kan inte matcha magasinet bra | Kontrollera och korrigera läget mellan förarstyrning (näsa) och magasin | |||
| 3. sliten eller skadad spikskruvkompressionsfjäder | Kontrollera och byt ut tryckfjädern för spiken | |||
